نيويورك – يشهد قطاع سيارات الأجرة الذاتية القيادة في الولايات المتحدة منافسة متزايدة مع استمرار شركة “Waymo” التابعة لـ”ألفابيت” في ترسيخ هيمنتها على السوق وسط تحديات من منافسين بارزين مثل “تسلا” و”Zoox”.
وحققت “Waymo” هذا العام إنجازًا نوعيًا بتجاوزها 4 ملايين رحلة ذاتية القيادة مدفوعة الأجر لتصبح اللاعب الرئيسي في هذا المجال. وتعمل الشركة حاليًا في مدن كبرى مثل فينيكس سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس مع خطط طموحة للتوسع إلى مدن أخرى مثل أوستن وميامي، وفقًا لتقرير نشره موقع “CNBC”.
في المقابل، أعلنت “تسلا” عن تصميم جديد لسيارة أجرة ذاتية القيادة أطلقت عليها اسم “Cybercab” وتخطط لتقديمها بحلول عام 2027. ورغم تفاؤل المستثمرين تواجه الشركة تحديات مرتبطة بتأخرها المستمر في تطوير تقنيات القيادة الذاتية وتنفيذ وعودها السابقة.
أما شركة “Zoox” التابعة لأمازون فقد كشفت عن حافلات ذاتية القيادة بدون عجلة قيادة مع خطط لإطلاق خدماتها التجارية في مدن مثل لاس فيغاس وسان فرانسيسكو عام 2025، وتوسيع نطاق عملياتها لاحقًا إلى الأسواق العالمية.
وفي تطور مفاجئ، أعلنت شركة جنرال موتورز عن إغلاق مشروعها “Cruise” بعد استثمارات تجاوزت 10 مليارات دولار نتيجة العقبات التقنية والتنظيمية التي واجهتها.
وتشير التوقعات إلى نمو سوق النقل التشاركي إلى أكثر من 480 مليار دولار بحلول عام 2032. وبينما تستمر التحديات يبدو أن “Waymo” و”تسلا” و”Zoox” ستظل في صدارة السباق نحو مستقبل يعتمد كليًا على القيادة الذاتية.
