أعلنت شركة “يونيذر بيوإلكترونيكس” (Unither Bioelectronics) عن نجاحها في تنفيذ أول رحلة مأهولة لمروحية تعمل بوقود الهيدروجين في إنجاز تاريخي يُمهد لعصر جديد من الطيران النظيف والخالي من الانبعاثات الكربونية.
وأقلعت المروحية التجريبية من طراز “روبنسون R44” في 27 مارس الماضي من مطار برومونت في مقاطعة كيبيك الكندية حيث حلّقت في الأجواء لمدة 3 دقائق و16 ثانية وهو وقت قصير لكنه كاف لإثبات كفاءة نظام الدفع القائم على خلايا الوقود الهيدروجينية.
واعتمدت الرحلة على نظام دفع متطور يجمع بين خليتين من خلايا الوقود من نوع “PEM” وبطارية صغيرة لتلبية احتياجات الطاقة أثناء الطيران. وأكدت الشركة أن الهيدروجين وفّر نحو 90% من الطاقة المستخدمة ما يمثل نقلة نوعية في جهود تقليل الانبعاثات في قطاع الطيران، وفق ما أورده موقع “Sustainability Times“.
وقالت الشركة في بيان رسمي إن هذا الإنجاز يُعد إثباتا عمليا على قدرة النظام على تلبية متطلبات الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) ما يفتح الباب واسعا أمام مستقبل المروحيات الخالية من الانبعاثات.
وتأتي هذه الرحلة في إطار مشروع “بروتيستي” المشترك بين “يونيذر بيوإلكترونيكس” وشركة “روبنسون هليكوبتر” والذي أُطلق في عام 2024 بهدف تطوير جيل جديد من المروحيات الصديقة للبيئة. ويُركز المشروع على استخدام هذه التقنية في نقل الأعضاء البشرية ضمن خدمات الطوارئ الطبية بما يعكس الطابع الإنساني والابتكاري للتطبيقات المرتقبة.
ورغم النجاح اللافت، أقرّت الشركة بوجود تحديات تقنية ولوجستية أبرزها الحاجة إلى بنية تحتية متكاملة لإنتاج وتخزين وتوزيع الهيدروجين. لكنها في المقابل أكدت أن الخطوة التالية ستكون تطوير نظام تخزين للهيدروجين السائل الذي يتميز بكثافة طاقية أعلى مما يُسهم في زيادة مدى الطيران وتحسين الأداء التشغيلي.
ويُعد هذا الابتكار إنجازا لافتا في طريق اعتماد الهيدروجين كوقود نظيف ومستدام في قطاع الطيران الذي يُعد من أكثر القطاعات مساهمة في الانبعاثات الكربونية حول العالم.
Web Desk
